Honda zaczyna produkcję akumulatorów stało-stanowych

Honda jest gotowe na nowy krok w rozwoju technologii elektrycznych - firma ogłosiła, że w styczniu rozpocznie produkcję prototypowych akumulatorów stało-stanowych. Nowa linia montażowa, zbudowana w jednym z japońskich ośrodków badawczo-rozwojowych, wkrótce zacznie działać, a Honda pracuje nad procesem masowej produkcji tych innowacyjnych pakietów.

W ten sposób Honda wyprzedza obecny model Prologue EV, oparty na platformie akumulatorowej Ultium od GM. Producent ogłosił, że umowa z GM była jednorazowa, skupiając się teraz na opracowywaniu własnych rozwiązań elektryfikacyjnych. Pierwsze efekty tych prac ujrzymy w modelu Honda 0 Series, który zadebiutuje w USA w 2026 roku. Technologia akumulatorów stało-stanowych ma być podstawą przyszłości następcy 0 Series, co daje Hondzie czas na doskonalenie chemii akumulatorów i procesu produkcji.

Akumulatory stało-stanowe oferują lepszą gęstość energii, ponieważ łatwiej jest je schładzać w porównaniu do tradycyjnych ogniw litowo-jonowych, które bazują na cieczy lub żelowych elektrolitach. Akumulatory te, jak sama nazwa wskazuje, używają elektrolitów w stanie stałym (ceramika lub polimery zamiast metali). Takie rozwiązanie sprawia, że są one z natury bezpieczniejsze.

Czy lepsza gęstość energii oznacza mniejsze pakiety akumulatorów, a lepsze zarządzanie ciepłem przyspiesza ładowanie? Owszem! Jednak jest jeden problem - koszty. Produkcja akumulatorów stało-stanowych jest znacznie droższa niż konwencjonalnych jednostek Li-Ion, co przekłada się na konieczność usprawnienia procesu produkcji.

Honda podkreśla swoje doświadczenie w masowej produkcji nowych technologii, takich jak ogniwa słoneczne czy ogniwa paliwowe, co może być kluczem do sukcesu.

Firma planuje rozpocząć masową produkcję akumulatorów stało-stanowych przed końcem tej dekady - idealnie na czas wprowadzenia na rynek trzeciej generacji swoich elektryków. Do tego momentu Honda będzie poszukiwać sposobów na ograniczenie kosztów produkcji, obejmując inne segmenty działalności, takie jak motocykle i samoloty.